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V
Cote : URB-VRD-TRA/146
Depuis le milieu des années quatre-vingt-dix, les autorités publiques françaises redécouvrent les vertus de la bicyclette dans les déplacements urbains : élaboration de schémas directeurs cyclables, réalisation d'aménagements, installation de parkings vélos... Quel est le bilan une décennie plus tard ? On assiste à un développement de la pratique cycliste dans un contexte de montée de la sensibilité écologique. Quant aux stratégies et aménagements mis en place, on constate encore souvent un manque de conviction et de professionnalisme dans leur définition comme dans leur mise en oeuvre, de même qu'un défaut d'intégration dans les plans d'urbanisme et de déplacements. Après avoir situé la bicyclette dans le contexte général de la mobilité urbaine (en consacrant un chapitre aux deux-roues motorisés), l'auteur trace les grandes lignes d'une politique «vélo» efficace et décline un certain nombre d'idées pour redonner à ce mode de locomotion une place proportionnelle à son potentiel. Enfin, le sujet est replacé au sein de préoccupations écologiques plus larges. L'ouvrage comporte une importante bibliographie et liste les principaux sites web francophones se rapportant au vélo et à la mobilité urbaine.
Depuis le milieu des années quatre-vingt-dix, les autorités publiques françaises redécouvrent les vertus de la bicyclette dans les déplacements urbains : élaboration de schémas directeurs cyclables, réalisation d'aménagements, installation de parkings vélos... Quel est le bilan une décennie plus tard ? On assiste à un développement de la pratique cycliste dans un contexte de montée de la sensibilité écologique. Quant aux stratégies et a...
VELO ; PISTE CYCLABLE ; MOBILITE ; PDU
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V
- 224
Cote : URB-VRD-TRA/161
La transition énergétique, la crise économique et la recherche d’économies de dépenses publiques, questionnent la manière de penser et vivre la ville, et de s’y déplacer. Le Comité 21 consacre son nouvel ouvrage aux nouvelles formes de mobilité urbaine qui prennent en compte ce contexte profondément renouvelé. Il s’adresse à l’ensemble des acteurs urbains en leur fournissant des recommandations en faveur de politiques urbaines de déplacements plus durables.
La transition énergétique, la crise économique et la recherche d’économies de dépenses publiques, questionnent la manière de penser et vivre la ville, et de s’y déplacer. Le Comité 21 consacre son nouvel ouvrage aux nouvelles formes de mobilité urbaine qui prennent en compte ce contexte profondément renouvelé. Il s’adresse à l’ensemble des acteurs urbains en leur fournissant des recommandations en faveur de politiques urbaines de déplacements ...
MOBILITE ; DEPLACEMENTS URBAINS ; PIETON ; PDU ; VELO
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