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L'auteur, architecte et urbaniste, milite pour que la rue redevienne lieu de partage et de lien social. De ses voyages d'étude en Allemagne, en Suisse, au Danemark, en Angleterre, au Canada, aux USA et au Japon, il a ramené de nombreux exemples dont il a nourri ses recherches. Il en a tiré des conclusions pratiques et propose des pistes d'action pour "reconquérir les rues", à travers notamment la notion de "frontage" qui est devenu un élément-clé de sa pensée. Ces "espaces privés-de-bord-de-rue", interface entre les espaces privés et la rue, constituent des exemples à méditer et à reproduire.

Apaiser la vitesse est une véritable opportunité pour réinventer l’espace public.
C’est à travers des outils réglementaires comme la zone 30, la zone de rencontre et l’aire piétonne, que la voirie urbaine et l’espace public se transforment pour proposer des espaces attractifs, de rencontre, d’animation.
Les objectifs de ce guide sont les suivants : développer les atouts de la modération de la vitesse et présenter les différentes modalités d’aménagements possibles afin de parvenir à instaurer des circulations apaisées en ville. Comment partager au mieux l’espace entre voitures, cyclistes et piétons ? À quel moment opter pour une zone de rencontre ? Comment matérialiser les points d’entrée et de sortie d’une zone 30 ?
Le présent ouvrage répond à ces questions en donnant des informations pratiques sur l’aménagement et la réglementation et en montrant de nombreux exemples de réalisation. Il s’adresse aux aménageurs et techniciens, mais aussi aux élus et associations.