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Documents  CEREMA | enregistrements trouvés : 4

     

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- 140
Cote : ENV-VEG-JAR/224

Cet ouvrage regroupe sept retours d'expériences françaises (Lyon (3), Villeurbanne, Montpellier, Strasbourg, Saint-Ouen) illustrant l'intérêt d'impliquer les citoyens dans les projets d'intégration de la nature en ville, et propose quelques enseignements issus de ces démarches.
Leur analyse montre une grande diversité de moyens pour impliquer les citoyens. En effet, les démarches peuvent être descendantes lorsque c'est la collectivité qui les sollicite, ou ascendantes lorsque ce sont eux qui se mobilisent pour promouvoir des projets de nature sur l'espace public. Elles peuvent être facultatives ou bien obligatoires au regard du Code de l'urbanisme, se situer en amont ou en aval d'une décision, etc. Dans tous les cas, ces pratiques impliquent une circulation de l'information entre le maître d'ouvrage, les partenaires et le public.
En se basant sur l'hypothèse que l'implication citoyenne sur les espaces publics de nature contribue à une meilleure cohabitation des citadins et de la nature, les enseignements proposés dans le cadre de cet ouvrage ont pour vocation d'aider les maîtres d'ouvrage et aménageurs à faciliter les conditions d'appropriation et de compréhension des aménagements en faveur de la nature en ville.
Cet ouvrage regroupe sept retours d'expériences françaises (Lyon (3), Villeurbanne, Montpellier, Strasbourg, Saint-Ouen) illustrant l'intérêt d'impliquer les citoyens dans les projets d'intégration de la nature en ville, et propose quelques enseignements issus de ces démarches.
Leur analyse montre une grande diversité de moyens pour impliquer les citoyens. En effet, les démarches peuvent être descendantes lorsque c'est la collectivité qui les ...

PARTICIPATION ; NATURE ; VEGETALISATION ; RHONE, Lyon ; HERAULT, Montpellier ; BAS-RHIN, Strasbourg

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- 192
Cote : URB-VRD-TRA/175

A partir de l’analyse de cinq bons exemples de requalifications de voirie en petites communes, cette publication donne des repères en matière d’aménagement de traversées de bourg. Comment des projets de requalification de voirie se révèlent des opportunités pour dynamiser le centre-bourg ? Comment des lieux de passage sont-ils devenus des lieux de vie ? Comment concilier les contraintes fonctionnelles et les enjeux qualitatifs ? Il s’agit ici de montrer des réponses en matière d’aménagements, de choix de conception, d’éléments de projet qui répondent de manière transversale aux enjeux des traversées de bourgs.
Cet ouvrage s’adresse aux élus et aux techniciens de petites collectivités, aux maîtres d’œuvre et aux assistants à maîtrise d’ouvrage accompagnant les collectivités sur des projets d’aménagement de voiries et d’espaces publics.
A partir de l’analyse de cinq bons exemples de requalifications de voirie en petites communes, cette publication donne des repères en matière d’aménagement de traversées de bourg. Comment des projets de requalification de voirie se révèlent des opportunités pour dynamiser le centre-bourg ? Comment des lieux de passage sont-ils devenus des lieux de vie ? Comment concilier les contraintes fonctionnelles et les enjeux qualitatifs ? Il s’agit ici de ...

ESPACE PUBLIC ; VOIRIE URBAINE ; REVITALISATION ; PAYSAGE URBAIN ; centre-bourg

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- 232
Cote : URB-VIL/284

L'objectif de cet ouvrage est de valoriser des opérations d'aménagement de centres-bourgs de villes de petite taille ou de villages, intéressantes tant sur le plan de l'accessibilité qu'au regard des autres enjeux de l'aménagement durable (qualité urbaine et paysagère, incitation aux modes de déplacements actifs, revitalisation des centres-bourgs, etc.). Il s'adresse aux techniciens des collectivités locales et à toute personne intéressée par l'aménagement.

Les 23 opérations d'aménagement présentées dans ce recueil, qui concernent des territoires et des contextes très variés, permettent d'illustrer différents choix opérés, différentes méthodes, techniques et solutions mises en œuvre.

Préface Brigitte THORIN, déléguée ministérielle à l'accessibilité
Introduction
Liste et localisation des opérations
Lexique des abréviations

Démarche intégrée - Mener une approche globale au service de l’accessibilité
Cap-d’Ail (06)
Fresnay-l’Évêque (28)
Virey-le-Grand (71)
Tain-l’Hermitage (26)

Gestion de la topographie - Réussir la mise en accessibilité dans un contexte topographique contraint Génilac (42)
Savennières (49)
Sallanches (74)
Sauve (30)

Place du piéton - Faciliter les déplacements de tous les piétons
Cras-sur-Reyssouze (01)
Roquefort (47)
Guinkirchen (57)

Développement communal - Faire de l’accessibilité un levier du développement communal
La Couarde-sur-Mer (17)
Chamboeuf (21)
Assignan (34)
Saint-Nabord (88)

Convivialité - Concevoir des espaces publics pour tous, gages de convivialité
La Verpillière (38)
Lintot (76)
Glisy (80)
Brion (38)

Qualité paysagère et patrimoniale - Conjuguer accessibilité et qualité paysagère et patrimoniale
Bozouls (12)
Le Poët-Laval (26)
Souillac (46)
Rambervillers (88)
L'objectif de cet ouvrage est de valoriser des opérations d'aménagement de centres-bourgs de villes de petite taille ou de villages, intéressantes tant sur le plan de l'accessibilité qu'au regard des autres enjeux de l'aménagement durable (qualité urbaine et paysagère, incitation aux modes de déplacements actifs, revitalisation des centres-bourgs, etc.). Il s'adresse aux techniciens des collectivités locales et à toute personne intéressée par ...

centre-bourg ; VILLE ; VILLAGE

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- 226
Cote : URB-ESP-PUB/156

Apaiser la vitesse est une véritable opportunité pour réinventer l’espace public.
C’est à travers des outils réglementaires comme la zone 30, la zone de rencontre et l’aire piétonne, que la voirie urbaine et l’espace public se transforment pour proposer des espaces attractifs, de rencontre, d’animation.
Les objectifs de ce guide sont les suivants : développer les atouts de la modération de la vitesse et présenter les différentes modalités d’aménagements possibles afin de parvenir à instaurer des circulations apaisées en ville. Comment partager au mieux l’espace entre voitures, cyclistes et piétons ? À quel moment opter pour une zone de rencontre ? Comment matérialiser les points d’entrée et de sortie d’une zone 30 ?
Le présent ouvrage répond à ces questions en donnant des informations pratiques sur l’aménagement et la réglementation et en montrant de nombreux exemples de réalisation. Il s’adresse aux aménageurs et techniciens, mais aussi aux élus et associations.
Apaiser la vitesse est une véritable opportunité pour réinventer l’espace public.
C’est à travers des outils réglementaires comme la zone 30, la zone de rencontre et l’aire piétonne, que la voirie urbaine et l’espace public se transforment pour proposer des espaces attractifs, de rencontre, d’animation.
Les objectifs de ce guide sont les suivants : développer les atouts de la modération de la vitesse et présenter les différentes modalités ...

RUE ; ESPACE PUBLIC ; CIRCULATION URBAINE ; VOIRIE URBAINE ; ESPACE PIETONNIER

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