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V
- 96
Cote : ENV-PAYS/3
Ce document a un double objectif. D'une part, il présente une typologie des aménagements paysagers liés aux infrastructures de déplacements après avoir fait un rappel de la perception du paysage dont les voies de circulation constituent des lieux priviligiés, puis il développe le rôle des végétaux, tant sous l'aspect esthétique que fonctionnel.
D'autre part, il prend en compte la spécificité des paysages traversés par les voies urbaines ou périurbaines lors de la définition des tracés et de la conception des aménagements paysagers. Il replace leur démarche dans le cadre d'une approche globale du paysage qui met en relation ses différentes composantes.
Ce document a un double objectif. D'une part, il présente une typologie des aménagements paysagers liés aux infrastructures de déplacements après avoir fait un rappel de la perception du paysage dont les voies de circulation constituent des lieux priviligiés, puis il développe le rôle des végétaux, tant sous l'aspect esthétique que fonctionnel.
D'autre part, il prend en compte la spécificité des paysages traversés par les voies urbaines ou ...
PAYSAGISME ; RESEAU ROUTIER ; VOIE URBAINE ; VOIE RAPIDE ; TRAVERSEE D'AGGLOMERATION ; PAYSAGE URBAIN ; ESPACE PUBLIC ; VEGETAL EN VILLE
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V
- 76
Cote : URB-VRD-TRA/87
L'objectif du document est de mieux connaître les rapports qui s'établissent entre une rocade et son paysage, d'imaginer l'évolution dans un futur proche et à plus long terme afin d'en apprécier les effets sur le paysage d'origine, pour orienter les choix en matière de tracé, de paysage et d'urbanisme.
La méthodologie faite avec la volonté de la rendre généralisable, s'appuie sur le cas concret de la rocade de Chartres.
VOIE RAPIDE ; ENTREE DE VILLE ; RAPPORT VILLE-CAMPAGNE ; EURE-ET-LOIR, Chartres
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V
- 368
Cote : URB-VRD-TRA/40
Cet ouvrage constitue le fondement technique des dossiers de projets d'autoroute ou de voie express en milieu urbain. La conception de ce type de voie nécessite une réflexion globale sur le choix du parti d'aménagement. Tous les aspects du projet sont ici développés (étude de tracé, insertion dans le site, signalisation, gestion du trafic, éclairage, etc).
VOIE RAPIDE
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V
- 160
Cote : URB-VRD-TRA/119
Cet ouvrage comporte trois études historiques et techniques, abondamment illustrées. La première, consacrée à Paris, traite des boulevards hausmanniens, de leur adaptation à la voiture et des tentatives récentes pour redonner plus de place aux autres usages. La seconde met en évidence la qualité d'insertion des célèbres rondas de Barcelone grâce à l'apport d'un travail commun architectes-ingénieurs. La troisième redonne vie aux parkways de la fin du siècle dernier dans les grandes villes nord-américaines, notamment à Chicago qui en révèle toute la modernité. Les savoir-faire présentés ici constituent une aide pour tous ceux qui ont en charge la conception de voies urbaines.
Cet ouvrage comporte trois études historiques et techniques, abondamment illustrées. La première, consacrée à Paris, traite des boulevards hausmanniens, de leur adaptation à la voiture et des tentatives récentes pour redonner plus de place aux autres usages. La seconde met en évidence la qualité d'insertion des célèbres rondas de Barcelone grâce à l'apport d'un travail commun architectes-ingénieurs. La troisième redonne vie aux parkways de la ...
VOIE URBAINE ; ESPACE PUBLIC ; ESPACE URBAIN ; MOBILIER URBAIN ; VOIE RAPIDE ; PARIS ; EU-ESPAGNE, Barcelone ; USA
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V
- 212
Cote : URB-VRD-TRA/121
Guide méthodologique pour conduire un projet cohérent de réhabilitation paysagère des voies rapides urbaines qui satisfasse les riverains de même que les usagers qui les empruntent.
VOIE RAPIDE
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V
- 200
Cote : URB-VRD-TRA/133
Comment concilier la réalisation des voies rapides urbaines avec la préservation des espaces traversés, la préoccupation des riverains avec celle des usagers ? Au-delà du simple traitement des franges, l'intérêt de cette étude est de proposer un examen des différents types de laisisons possibles avec la ville. Trois parties structurent l'ouvrage : 1. Définition des critères d'analyse permettant d'établir la comparaison des exemples retenus. 2. Enquête en France et dans des pays européens : Espagne, Suisse. 3. Le point sur l'apparition de nouvelles pratiques.
Comment concilier la réalisation des voies rapides urbaines avec la préservation des espaces traversés, la préoccupation des riverains avec celle des usagers ? Au-delà du simple traitement des franges, l'intérêt de cette étude est de proposer un examen des différents types de laisisons possibles avec la ville. Trois parties structurent l'ouvrage : 1. Définition des critères d'analyse permettant d'établir la comparaison des exemples retenus. 2. ...
VOIE RAPIDE ; VOIE URBAINE ; ESPACE PUBLIC
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