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V
- 48
Cote : URB-VRD-TRA/27
Ce document propose une méthodologie basée sur la prise en compte de l'aménagement paysager le plus en amont possible des études. Il donne des conseils sur les conditions d'implantation des végétaux, leur mise en oeuvre et leur entretien.
VEGETAL EN VILLE ; VOIE URBAINE
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V
- 84
Cote : URB-VRD-TRA/36
L'aménagement d'un carrefour dangereux : le cas du lycée de Corbeil-Essonnes. L'étude effectuée à cette occasion, menée par un groupe de travail pluridisciplinaire, a pris en compte l'ensemble de la traversée de la périphérie nord de la ville en conciliant l'urbanisme, les paysages et la voirie, intégrant à tous les niveaux, les préoccupations liées à la sécurité.
TRAVERSEE D'AGGLOMERATION ; VOIE URBAINE ; CIRCULATION URBAINE ; CARREFOUR
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V
- 96
Cote : ENV-PAYS/3
Ce document a un double objectif. D'une part, il présente une typologie des aménagements paysagers liés aux infrastructures de déplacements après avoir fait un rappel de la perception du paysage dont les voies de circulation constituent des lieux priviligiés, puis il développe le rôle des végétaux, tant sous l'aspect esthétique que fonctionnel.
D'autre part, il prend en compte la spécificité des paysages traversés par les voies urbaines ou périurbaines lors de la définition des tracés et de la conception des aménagements paysagers. Il replace leur démarche dans le cadre d'une approche globale du paysage qui met en relation ses différentes composantes.
Ce document a un double objectif. D'une part, il présente une typologie des aménagements paysagers liés aux infrastructures de déplacements après avoir fait un rappel de la perception du paysage dont les voies de circulation constituent des lieux priviligiés, puis il développe le rôle des végétaux, tant sous l'aspect esthétique que fonctionnel.
D'autre part, il prend en compte la spécificité des paysages traversés par les voies urbaines ou ...
PAYSAGISME ; RESEAU ROUTIER ; VOIE URBAINE ; VOIE RAPIDE ; TRAVERSEE D'AGGLOMERATION ; PAYSAGE URBAIN ; ESPACE PUBLIC ; VEGETAL EN VILLE
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V
- 176
Cote : URB-VRD-TRA/57
Analyse des conditions de réalisation des grands axes urbains en fonction des contextes historique, économique, des politiques de production et de l'étude des espaces. Proposition d'une méthodologie du projet de boulevard urbain.
VOIE URBAINE ; ENTREE DE VILLE ; TRAVERSEE D'AGGLOMERATION
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V
- 250
Cote : URB-VRD-TRA/85
Document présentant sous forme de fiches synthétiques, largement illustrées, 35 opérations d'aménagement de voiries et d'espaces publics réalisés dans le cadre du programme "ville plus sûre, quartiers sans accidents" et quelques autres plus récentes élaborées dans le même esprit.
VOIE URBAINE ; ENTREE DE VILLE
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V
- 191
Cote : URB-VRD-TRA/114
Guide destiné à précisier l'application du décret du 25/03/93 sur les études d'impact ainsi que de la circulaire et de l'instruction du 11/03/96 relatives à la prise en compte de l'environnement et du paysage pour ce qui concerne le réseau routier national. Il comporte deux parties. La première présente les recommandations générales s'attachant à préciser la notion d'environnement applicable au domaine routier en général. La seconde développe les principaux thèmes environnementaux dans leur spécificité urbaine.
Guide destiné à précisier l'application du décret du 25/03/93 sur les études d'impact ainsi que de la circulaire et de l'instruction du 11/03/96 relatives à la prise en compte de l'environnement et du paysage pour ce qui concerne le réseau routier national. Il comporte deux parties. La première présente les recommandations générales s'attachant à préciser la notion d'environnement applicable au domaine routier en général. La seconde développe ...
ETUDE D'IMPACT ; RESEAU ROUTIER ; VOIE URBAINE ; ENVIRONNEMENT
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V
- 11
Cote : URB-VRD-TRA/115
Document ayant pour objet de préciser la nature et les objectifs poursuivis par le concept de boulevard urbain. Il s'adresse à ceux qui souhaitent entreprendre un projet de voirie intégré à la ville en dépit d'un niveau de trafic élevé. Maîtres d'ouvrage, maîtres d'oeuvre, urbanistes et techniciens de la route trouveront ici les principaux repères de conception et de conduite de ce type de projet.
VOIE URBAINE
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V
- 160
Cote : URB-VRD-TRA/119
Cet ouvrage comporte trois études historiques et techniques, abondamment illustrées. La première, consacrée à Paris, traite des boulevards hausmanniens, de leur adaptation à la voiture et des tentatives récentes pour redonner plus de place aux autres usages. La seconde met en évidence la qualité d'insertion des célèbres rondas de Barcelone grâce à l'apport d'un travail commun architectes-ingénieurs. La troisième redonne vie aux parkways de la fin du siècle dernier dans les grandes villes nord-américaines, notamment à Chicago qui en révèle toute la modernité. Les savoir-faire présentés ici constituent une aide pour tous ceux qui ont en charge la conception de voies urbaines.
Cet ouvrage comporte trois études historiques et techniques, abondamment illustrées. La première, consacrée à Paris, traite des boulevards hausmanniens, de leur adaptation à la voiture et des tentatives récentes pour redonner plus de place aux autres usages. La seconde met en évidence la qualité d'insertion des célèbres rondas de Barcelone grâce à l'apport d'un travail commun architectes-ingénieurs. La troisième redonne vie aux parkways de la ...
VOIE URBAINE ; ESPACE PUBLIC ; ESPACE URBAIN ; MOBILIER URBAIN ; VOIE RAPIDE ; PARIS ; EU-ESPAGNE, Barcelone ; USA
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V
- 200
Cote : URB-VRD-TRA/133
Comment concilier la réalisation des voies rapides urbaines avec la préservation des espaces traversés, la préoccupation des riverains avec celle des usagers ? Au-delà du simple traitement des franges, l'intérêt de cette étude est de proposer un examen des différents types de laisisons possibles avec la ville. Trois parties structurent l'ouvrage : 1. Définition des critères d'analyse permettant d'établir la comparaison des exemples retenus. 2. Enquête en France et dans des pays européens : Espagne, Suisse. 3. Le point sur l'apparition de nouvelles pratiques.
Comment concilier la réalisation des voies rapides urbaines avec la préservation des espaces traversés, la préoccupation des riverains avec celle des usagers ? Au-delà du simple traitement des franges, l'intérêt de cette étude est de proposer un examen des différents types de laisisons possibles avec la ville. Trois parties structurent l'ouvrage : 1. Définition des critères d'analyse permettant d'établir la comparaison des exemples retenus. 2. ...
VOIE RAPIDE ; VOIE URBAINE ; ESPACE PUBLIC
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