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Documents  Ecosociété | enregistrements trouvés : 4

     

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V

- 287
Cote : URB-VRD-TRA/152

Une épidémiologiste met en lumière différents choix d'environnements urbains aux Etats-Unis, au Canada et en Europe. Elle montre en quoi le modèle nord-américain de l'étalement urbain est lourd de conséquences, que ce soit en matière de santé publique ou de vie en société. Elle examine en particulier les conséquences néfastes de l'abandon de la marche et de l'omniprésence de l'automobile.

SANTE ; MARCHE A PIED ; AUTOMOBILISTE ; ESPACE PIETONNIER ; PIETON

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V

- 212
Cote : ENV-GEN/82

Changement climatique, fin du pétrole abondant et bon marché, épuisement des ressources naturelles, nos sociétés doivent s'adapter et anticiper en adoptant de nouvelles pratiques. S'inspirant d'expériences menées au Royaume-Uni, l'auteur propose des solutions, des outils pour diminuer notablement les besoins énergétiques. Il plaide pour une action collective locale et invite chacun à faire de sa communauté la source et le point de mire d'une stratégie de transition énergétique.
Changement climatique, fin du pétrole abondant et bon marché, épuisement des ressources naturelles, nos sociétés doivent s'adapter et anticiper en adoptant de nouvelles pratiques. S'inspirant d'expériences menées au Royaume-Uni, l'auteur propose des solutions, des outils pour diminuer notablement les besoins énergétiques. Il plaide pour une action collective locale et invite chacun à faire de sa communauté la source et le point de mire d'une ...

PETROLE ; ENERGIE ; POLITIQUE DE L'ENERGIE ; PARTICIPATION ; ECONOMIE D'ENERGIE ; DEVELOPPEMENT DURABLE ; ECONOMIE SOLIDAIRE ; CROISSANCE ; CONSOMMATION

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V

- 273
Cote : URB-VIL/230

VILLE ; ESPACE PUBLIC

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- 200
Cote : URB-VRD-TRA/180

«Le vélo, c’est pour s’amuser et ça grille les feux rouges. C’est culturel. Ça ne marchera jamais en France.» «Le vélo, c’est dangereux!» Qui de mieux pour démonter ces idées reçues qu’un Néerlandais installé en France? Peu savent que les Pays-Bas, reconnus comme le paradis du vélo, étaient eux-mêmes un «pays de la bagnole» dans les années 1970, avant que la population ne déclenche une révolution du vélo spectaculaire. Comme quoi la révolution de la pédale relève avant tout d’une volonté citoyenne et politique.
Avec un humour redoutable, Stein van Oosteren nous explique pourquoi il faut rendre le pays du Tour de France cyclable: parce que c’est bon pour la santé, le moral, l’autonomie des enfants, la vie de quartier, la planète… Il démonte les multiples freins à la pratique du vélo, qu’ils soient politiques ou bien souvent situés «entre nos deux oreilles». Car pour cet auteur rompu aux débats avec les élu.e.s municipaux,il est temps de se poser les bonnes questions à propos du transport. Par exemple, non pas combien de voitures peuvent circuler sur une rue, mais plutôt combien de personnes? Une piste cyclable faisant passer sept fois plus de personnes qu’une voie pour les voitures, le calcul est vite fait!
Pour croire au changement, il faut le vivre. À défaut de pouvoir vous emmener aux Pays-Bas, Stein van Oosteren vous propose de revisiter l’espace public avec son regard de Néerlandais. De ce voyage, vous reviendrez heureux et étonné, comme vous revenez d’un séjour au royaume du vélo: pourquoi pas le vélo, en effet?
«Le vélo, c’est pour s’amuser et ça grille les feux rouges. C’est culturel. Ça ne marchera jamais en France.» «Le vélo, c’est dangereux!» Qui de mieux pour démonter ces idées reçues qu’un Néerlandais installé en France? Peu savent que les Pays-Bas, reconnus comme le paradis du vélo, étaient eux-mêmes un «pays de la bagnole» dans les années 1970, avant que la population ne déclenche une révolution du vélo spectaculaire. Comme quoi la révolution ...

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