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Après les tendances postmodernistes et déconstructivistes des années 70 et 80, l'architecture contemporaine semble vouloir se rattacher au modernisme classique. Ce volume illustré présente les ouvrages dominants d'architectes européens contemporains ainsi que les projets d'une avant-garde qui, très certainement, influencera elle aussi d'une façon très décisive les manifestations architecturales de ces prochaines années. Complétant ce large éventail de bâtiments construits, des projets non encore réalisés sont présentés. Un essai introductif résume brièvement les courants architecturaux qui font actuellement l'objet de discussions et aborde les particularités nationales dans un tour d'horizon de différents pays.

A
u début des années 80, Barcelone manifeste un extradordinaire dynamisme. Une nouvelle équipe municipale décide de s'attaquer aux multiples problèmes d'urbanisme.
Sous l'impulsion d'un groupe exceptionnel d'urbanistes et d'architectes, dans lequel Oriol Bohigas, directeur des services municipaux d'urbanisme joue un rôle esentiel, Barcelone fait de la reconquête de son espace public un objectif majeur : des rues, des boulevards, des places sont réaménagées, des jardins et parcs créés, des infrastructures routières ou autoroutières redessinées afin d'atténuer leur effet négatif sur la ville.
Par le texte, et surtout par l'image, c'est l'histoire de ce renouveau que raconte cet ouvrage, d'abord la remarquable histoire urbaine, sociale, politique de la capitale de la Catalogne.
60 projets et réalisations sont présentés, chacun d'eux étant rattaché par un commentaire synthétique à la politique générale menée par le groupe d'architectes et d'urbanistes travaillant pour la municipalité (parmi lesquels V. Gregotti, A. Isozaki, R. Meier). En particulier, y figurent les bâtiments construits - notamment en vue des Jeux Olympiques - et les espaces publics réalisés depuis 1980 ainsi que les aménagements du port où il était devenu très difficile de rencontrer la mer parce que des chemins de fer, des entrepôts, une zone industrielle, rendaient son accès impossible. C'est enfin un plan de la ville permettant de localiser les sites commentés dans l'ouvrage.
La réussite des aménagements est telle qu'elle constitue un "catalogue" d'idées et de modèles pour tous les maîtres d'ouvrage publics et les maîtres d'oeuvre qui ont à mener au seuil du XXe siècle leur ville en préservant leur âme.