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V
- 63
Cote : URB-VRD-TRA/159
Les évolutions règlementaires résultant de la démarche "Code de la rue" engagée par l'Etat ont modifié les règles de circulation des usagers. La généralisation du double-sens cyclable dans les zones de rencontre et les zones 30 a ainsi été adoptée. Ce guide a pour objectif de donner aux collectivités les outils techniques pour la mise à double-sens cyclable de l'ensemble de leur voirie, sans se limiter aux voies pour lesquelles celui-ci est la règle.
Les évolutions règlementaires résultant de la démarche "Code de la rue" engagée par l'Etat ont modifié les règles de circulation des usagers. La généralisation du double-sens cyclable dans les zones de rencontre et les zones 30 a ainsi été adoptée. Ce guide a pour objectif de donner aux collectivités les outils techniques pour la mise à double-sens cyclable de l'ensemble de leur voirie, sans se limiter aux voies pour lesquelles celui-ci est la ...
PISTE CYCLABLE ; ZONE 30 ; DEUX-ROUES
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y
- 26
Cote : URB-VRD-TRA/174
Ce document consitue une aide à la conception de garages à vélos privés (habitations et bâtiments de bureau).
Pour rappel, les PLU peuvent prévoir en leur article 12 des dispositions plus exigeantes concernant le stationnement des vélos.
Enfin, à partir du 1er janvier 2017, des emplacements vélos devront être aménagés dans les bâtiments du tertiaire. Cf. Art. L111-5-2 et L111-5-3 du code de la construction et de l’habitation :
« Des équipements permettant la recharge de véhicules électriques ou hybrides ainsi que des infrastructures permettant le stationnement sécurisé des vélos doivent être installés dans les bâtiments existants à usage tertiaire et constituant principalement un lieu de travail, lorsqu'ils sont équipés de places de stationnement destinées aux salariés, avant le 1er janvier 2015. »
A feuilleter en ligne : http://www.cohesion-territoires.gouv.fr/IMG/pdf/dgaln_referentiel_stationnement_des_velos_decembre_2013.pdf
Ce document consitue une aide à la conception de garages à vélos privés (habitations et bâtiments de bureau).
Pour rappel, les PLU peuvent prévoir en leur article 12 des dispositions plus exigeantes concernant le stationnement des vélos.
Enfin, à partir du 1er janvier 2017, des emplacements vélos devront être aménagés dans les bâtiments du tertiaire. Cf. Art. L111-5-2 et L111-5-3 du code de la construction et de l’habitation :
« Des ...
DEUX-ROUES ; VELO ; STATIONNEMENT
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