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V
- 6 fiches
Cote : URB-VRD-TRA/103
Série de fiches destinées aux aménageurs et gestionnaires de la voirie, mais aussi aux élus présentant l'essentiel des connaissances de base actuelles autour de chaque thème choisi : les bandes cyclables, le réseau cyclable, vélos et carrefours, vélos et partage de l'espace, faciliter la circulation des cyclistes, vélos et giratoires.
DEUX-ROUES ; PISTE CYCLABLE
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V
- 120
Cote : URB-VRD-TRA/62
Données techniques utiles pour la conception, la création et la gestion de projets d'aménagement pour les deux-roues. Présentation d'expériences étrangères (Delft aux Pays-Bas, Oxford et Cambridge en Grande-Bretagne) qui ont une longue tradition dans la pratique des deux-roues en ville.
DEUX-ROUES ; PISTE CYCLABLE
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V
- 12
Cote : URB-VRD-TRA/102
Plaquette de sensibilisation destinée aux responsables locaux. Consacrée au vélo, elle esquisse à grands traits le rôle qu'il peut jouer en ville et la façon de le prendre en compte.
DEUX-ROUES ; PISTE CYCLABLE
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V
- 102
Cote : URB-VRD-TRA/126
Recommandations techniques pour aider les décideurs locaux et leurs techniciens à concevoir des aménagements qui apportent le maximum de confort et de sécurité aux futurs usagers, tant en agglomération qu'en rase campagne. Ce guide s'appuie sur l'expérience de plusieurs villes et départements, rappelle le contexte législatif et réglementaire en vigueur, décrit les différents aménagements qui peuvent composer un itinéraire cyclable et aborde le traitement des carrefours et la signalisation routière ainsi que le stationnement des vélos.
Recommandations techniques pour aider les décideurs locaux et leurs techniciens à concevoir des aménagements qui apportent le maximum de confort et de sécurité aux futurs usagers, tant en agglomération qu'en rase campagne. Ce guide s'appuie sur l'expérience de plusieurs villes et départements, rappelle le contexte législatif et réglementaire en vigueur, décrit les différents aménagements qui peuvent composer un itinéraire cyclable et aborde le ...
PISTE CYCLABLE ; DEUX-ROUES
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V
- 8
Cote : URB-VRD-TRA/135
Fiche d'information technique pour répondre de manière satisfaisante au problème du stationnement des vélos sur les espaces privés (lieux de résidence, lieux d'étude, lieux de travail). Sont présentés la problématique générale, la réglementation en vigueur et des propositions d'équipements.
DEUX-ROUES ; VELO ; STATIONNEMENT
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- 107
Cote : URB-VRD-TRA/151
Guide de recommandations techniques visant à aider les décideurs locaux et leurs techniciens à concevoir des aménagements cyclables qui apportent le maximum de confort et de sécurité aux usagers. Cet ouvrage, qui s’appuie sur l’expérience de plusieurs villes et départements, rappelle le contexte législatif et réglementaire en vigueur, décrit les différents aménagements qui peuvent composer un itinéraire cyclable et aborde le traitement des carrefours et la signalisation routière. Il consacre également une large place au stationnement des vélos et aux différentes actions favorisant leur complémentarité avec les transports en commun.
Ce guide est une nouvelle version modifiée du guide initialement paru en 2000. Il intègre les évolutions réglementaires qui sont survenues depuis.
Guide de recommandations techniques visant à aider les décideurs locaux et leurs techniciens à concevoir des aménagements cyclables qui apportent le maximum de confort et de sécurité aux usagers. Cet ouvrage, qui s’appuie sur l’expérience de plusieurs villes et départements, rappelle le contexte législatif et réglementaire en vigueur, décrit les différents aménagements qui peuvent composer un itinéraire cyclable et aborde le traitement des ...
PISTE CYCLABLE ; SIGNALISATION ; DEUX-ROUES
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V
- 184
Cote : URB-VRD-TRA/148
La voirie urbaine se caractérise par la multiplicité de ses fonctions et de ses usages. Comment faire cohabiter les différents modes de déplacement comme le vélo, la marche ou les transports en commun en maîtrisant mieux l'utilisation de l'automobile. C'est à ces questions que répond l'ouvrage en proposant des recommandations pour élaborer un profil en travers avec tous les éléments qui le composent : trottoirs, chaussées, espaces réservés aux cyclistes ou aux transports collectifs, séparateurs, végétaux.
La voirie urbaine se caractérise par la multiplicité de ses fonctions et de ses usages. Comment faire cohabiter les différents modes de déplacement comme le vélo, la marche ou les transports en commun en maîtrisant mieux l'utilisation de l'automobile. C'est à ces questions que répond l'ouvrage en proposant des recommandations pour élaborer un profil en travers avec tous les éléments qui le composent : trottoirs, chaussées, espaces réservés aux ...
VOIRIE URBAINE ; VOIRIE MIXTE ; DEUX-ROUES ; AUTOMOBILE ; STATIONNEMENT ; PROFIL EN TRAVERS
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V
- 63
Cote : URB-VRD-TRA/159
Les évolutions règlementaires résultant de la démarche "Code de la rue" engagée par l'Etat ont modifié les règles de circulation des usagers. La généralisation du double-sens cyclable dans les zones de rencontre et les zones 30 a ainsi été adoptée. Ce guide a pour objectif de donner aux collectivités les outils techniques pour la mise à double-sens cyclable de l'ensemble de leur voirie, sans se limiter aux voies pour lesquelles celui-ci est la règle.
Les évolutions règlementaires résultant de la démarche "Code de la rue" engagée par l'Etat ont modifié les règles de circulation des usagers. La généralisation du double-sens cyclable dans les zones de rencontre et les zones 30 a ainsi été adoptée. Ce guide a pour objectif de donner aux collectivités les outils techniques pour la mise à double-sens cyclable de l'ensemble de leur voirie, sans se limiter aux voies pour lesquelles celui-ci est la ...
PISTE CYCLABLE ; ZONE 30 ; DEUX-ROUES
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y
- 26
Cote : URB-VRD-TRA/174
Ce document consitue une aide à la conception de garages à vélos privés (habitations et bâtiments de bureau).
Pour rappel, les PLU peuvent prévoir en leur article 12 des dispositions plus exigeantes concernant le stationnement des vélos.
Enfin, à partir du 1er janvier 2017, des emplacements vélos devront être aménagés dans les bâtiments du tertiaire. Cf. Art. L111-5-2 et L111-5-3 du code de la construction et de l’habitation :
« Des équipements permettant la recharge de véhicules électriques ou hybrides ainsi que des infrastructures permettant le stationnement sécurisé des vélos doivent être installés dans les bâtiments existants à usage tertiaire et constituant principalement un lieu de travail, lorsqu'ils sont équipés de places de stationnement destinées aux salariés, avant le 1er janvier 2015. »
A feuilleter en ligne : http://www.cohesion-territoires.gouv.fr/IMG/pdf/dgaln_referentiel_stationnement_des_velos_decembre_2013.pdf
Ce document consitue une aide à la conception de garages à vélos privés (habitations et bâtiments de bureau).
Pour rappel, les PLU peuvent prévoir en leur article 12 des dispositions plus exigeantes concernant le stationnement des vélos.
Enfin, à partir du 1er janvier 2017, des emplacements vélos devront être aménagés dans les bâtiments du tertiaire. Cf. Art. L111-5-2 et L111-5-3 du code de la construction et de l’habitation :
« Des ...
DEUX-ROUES ; VELO ; STATIONNEMENT
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