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Panorama complet sur l'art et la culture de ces cent dernières années. L'architecture, la peinture, la sculpture, la photographgie sont abordés par décennies, chacune correspondant à un chapitre. Le choix de l'ordre chronologique, plutôt que thématique, permet d'établir des rapprochements entre des conceptions artistiques généralement dissociées. Les productions artistiques sont analyséées en fonction du contexte culturel, social, historique, intellectuel de la période dans laquelle elles se situent.

Comment les artistes s'approprient-ils l'espace public ? Comment définir cet espace ? Comment intégrer les acteurs politiques qui opèrent autour des artistes ? L'auteur, qui enseigne la philosophie de l'esthétique, tente de répondre à ces questions.
"Les points de vue à partir desquels sont envisagés les rapports de l'art et de la ville sont désormais multiples. Conçues sur le mode spatial et esthétique, mais aussi sur le mode communicationnel et social, les oeuvres ont contribué à relativiser les relations autrefois priviligiées entre l'art et l'architecture, ainsi que l'art public et la commande publique. La diversité des pratiques et des médias artistiques (son, vidéo, photographie, sculpture, peinture, installation, écriture) a également provoqué de nouveaux supports urbains, incluant les réseaux télématiques. Il en résulte une grande hétérogénéité d'oeuvres visibles at audibles dans les villes."

La première partie de l'ouvrage esquisse la généalogie complète du rond-point et retrace son évolution vers le carrefour giratoire d'aujourd'hui. L'efficacité des giratoires en termes de circulation et de sécurité est désormais avérée. Il semble cependant que leur systématisation prive souvent cet équipement d'une approche urbanistique réfléchie. Des architectes, paysagistes et artistes se penchent sur cette pièce du vocabulaire territorial courant. A travers la présentation d'une quinzaine de projets se dégagent quelques démarches possibles pour penser l'architecture du rond-point au début du XXIe siècle.

La Grande Motte, station balnéaire créée en 1963 par la Mission Racine, pour devenir la cité des vacances des classes moyennes des années 1970, est l'oeuvre de l'architecte visionnaire Jean Balladur. Il fut chargé de concevoir dans son intégralité l'urbanisme et l'architecture de la ville. Au moment où les grands ensembles s'élevaient partout en France dans la verticalité des tours et des barres, il proposa des solutions formelles radicalement nouvelles qui, bien que très discutées au départ, ont assuré le succès de la station. Les principes urbains de Jean Balladur, en particulier le plan d'aménagement paysager, en font une cité verte appréciée de tous. Ce guide invite à découvrir ou redécouvir cette ville singulière.